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山城雾都都难不倒你吗? 试驾奇瑞艾瑞泽5 5MT

尚震罡 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-06-02 07:00

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奇瑞艾瑞泽5给人的印象比较深,在有些企业照猫画虎的阶段,奇瑞的原创设计总是让人容易记住,略带溜背的造型让整个车身更显流畅,富有创意的前进气格栅设计等等。整体来说,这样一个比较偏时尚动感的样貌正是对准了年轻消费群体。而这次我们来到了雾都山城重庆,与以往城市道路不同的是,重庆道路上下起伏较多,这对于车辆动力以及油离结合的调校很重要,没错今天我们专门挑了一台手动挡车型来试试水。

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众所周知重庆是有名的山城,由于地势原因造就了城市道路非常有立体感,连绵起伏的路面随处可见,这次选择这台1.5升+5MT车型就是想要验证一下这台小排量自然吸气车型的动力、以及5MT的离合器调校到底能不能应付起伏路面较多的重庆。

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在此之前同事试驾过1.5T+CVT版本车型链接如下:

由于重庆城市路况较为复杂,动态照片不佳,敬请谅解!

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首先想说一下离合器方面,它的油离结合点比较低,基本上只要轻轻抬起离合器踏板车辆就会蠕动,然后再慢慢补油就可以很轻松的完成起步动作。可能你会认为结合点低那堵车的时候会不会脚很累,庆幸的是车辆离合器踏板软硬适中,并不会让人觉得它一直与驾驶者较劲。

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再有就是制动,制动踏板基本上有着整进程1/4的虚位,同时踏板回弹力量较大,对于带刹车缓行的这个动作比较累人,但是在整体制动效果还算不错,遇到前方车辆紧急制动时自己比较有底气。

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底盘完全没有松散的感觉,快速通过坑洼后车身也没有多余的晃动,对于突如其来的颠簸过滤干脆。通过碎石路面时,面对高频振动仅有少部分细碎感传入车内,大部分都被化解掉。从这方面看来整车装配以及行驶质感表现都很不错。

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文章标签: 奇瑞 艾瑞泽5 运动 5MT 责任编辑:尚震罡
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品牌:奇瑞

级别:紧凑型车

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